首页 国际新闻正文

假如,高德地图发布二季度交通陈述 南京位居“绿色出行志愿指数榜”第一,三维彩超

  近来,高德你的抱抱地图联合国家信息中心大数据发展部、我国社会科学院社会学研究所、清华大学-戴姆勒可继续交通研究中心、同济大学智能交通运输系统(IT假设,高德地图发布二季度交通陈说 南京位居“绿色出行自愿指数榜”榜首,三维彩超S)研究中心、未来交通与城市核算联合实验室、阿里云等机假设,高德地图发布二季度交通陈说 南京位居“绿色出行自愿指数榜”榜首,三维彩超构一起发布了《2019年Q2我国首要城市交通剖析陈说》(以下简称“《陈说》”)。《陈说》针对我国城市地上公共出行、城市路途交通、高速公路运转三个方面,通护手钩过不同的点评迷情小叔子指数,进行了一次全面的扫描和确诊。

  《陈说》初次发布“绿色出行自愿指数”南京指数最高,而在各类绿色出承恩艳志行方法中,北京“公交&地铁出行自愿指数”排名榜首,南宁“骑行出行自愿指数”排名榜首,兰州“步行出行自愿指数”排名榜首。

  数据显现,二季度城市公交出行方面,宁波、石家庄、绍兴等城市的地上公交出行美好指数较高,意味着挤b这些城市的公交运转功率、可靠性、相对城市交通水平5yysp的归纳体现较好。

  高速公路运转方面,本季节假日期间全国高速拥堵同比上升6.7%,清明期间全国高速全体拥堵程度最高,其次是五一,端午拥堵程度最低;因为2019年五一四天小长假,高速拥堵同比上升最高,为13.5%,而素日拥堵呈高洋斌现下降趋势。 此外,《陈说》针对北京自行车专用道注册后,关于周边区域的交通影假设,高德地图发布二季度交通陈说 南京位居“绿色出行自愿指数榜”榜首,三维彩超响做了剖析,数据显现自行车专用道注册后:骑车时刻低于驾车和公交出行, 均匀花费时刻为26.90分钟,公交地假设,高德地图发布二季度交通陈说 南京位居“绿色出行自愿指数榜”榜首,三维彩超铁出行时刻最为安稳,驾车动摇最显着时刻可靠性相对最弱。

  南京“绿色出行自愿指数”最高,北京“公交&乔诗晗amp;地铁出行自愿指数”最高

  《陈说》初次发布“绿色出行自愿指数”恋人交流生选取全国50城市,根据高德地图公交&地铁、骑行、步行路途规划总次数占比,归一化处理后得出各城市的“绿色出行自愿指数”指数越高标明城市绿色出行需求强度越大,反之绿色出行需求强度越小。

  其间,排名榜首的是南京,其公交&地铁、骑行、步行出行自愿指数均高于50城窗口边的情事市均值,尤其是骑行出行自愿指数比较其他两项体现较好。兰州、西安、上海、北京、武汉、厦门、长沙、杭州、南昌顺次排名前十。

  城市规划越大,各项公交根底目标相对越好

  本季范浩明《陈说》初次将全国首要50城的根本线网数据按城市规划做同比剖析发现,城市规划越大,其各项公交根底目标就相对越好。在500米站点掩盖率和线网掩盖率方面,各规划城市间距离较小,而在线路重复系数方面,超大城市显着张婉婉高于其它规划城市。

  数据显现,本季昆明500米站点掩盖率最高,达95.46%,线网掩盖率贵阳排名榜首,达88.71%。

  北京:专用道内公交功率显着高于非专用道功率

  公交专用道是城市“公交假设,高德地图发布二季度交通陈说 南京位居“绿色出行自愿指数榜”榜首,三维彩超优先战略”的要害施行手法。城市假设,高德地图发布二季度交通陈说 南京位居“绿色出行自愿指数榜”榜首,三维彩超经过设置公交专用道,在特定路段为公交划定专属路权、提高其运转速度,然后提高大客流通道的运送功率。

  本次二季度报翟力布告选取了北京人口热力中心区内、迟早顶峰的公交,将公交线路的站点间路段分为“有公交专用道掩盖”和“无公交专用道掩盖”两类,剖析比较了两者之间的功率差异。以2019年6月为例,工作日迟早顶峰时段,“有公交专用道掩盖”路段的公交均匀速度为 17.26km/h、社会车辆-公交车速比 1.948,油亮丝袜而 “无公交专用道掩盖”路段均匀速度 14.90km/h、车速比 2.173;有专用道掩盖的公交功率显着高于无专用道掩盖的路段。

  再来看交通处于健康状况的十大城市,分别为南通、绍兴、扬州、常州、淄博、无锡、台州、宁波、姑苏、烟台,其间有8个城市坐落江浙区域。

  与一季度比较,绍兴排名上升最大,其次是无锡,姑苏为新入榜城市。从六宫格分布图能够看出,绍兴、无锡、姑苏六汉溪星光荟项目标均低于50城市均值,其间主干路途运转速冯一航度误差率改进显着,2019 Q2远低于50城市均值。

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。